Các Tụ vận hành động cơ một chiều tạo ra nhiệt như một sản phẩm phụ của các quá trình điện và cơ học của nó. Nhiệt này chủ yếu phát sinh từ điện trở của cuộn dây đồng, chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học và nhiệt được tạo ra trong tụ điện vì nó hoạt động để tăng cường mô -men xoắn khởi động của động cơ. Khi động cơ hoạt động, ma sát trong vòng bi và các bộ phận chuyển động khác cũng có thể góp phần tạo ra nhiệt. Mức độ nhiệt được tạo ra phần lớn được xác định bởi tải trọng, tốc độ và chu kỳ nhiệm vụ của động cơ. Khi động cơ đang chạy ở mức tải đầy đủ hoặc hoạt động liên tục, tích tụ nhiệt có thể trở nên quan trọng hơn và nếu không được quản lý đúng cách, nó có thể dẫn đến suy thoái hiệu suất hoặc thậm chí làm hỏng động cơ.
Tụ điện vận hành động cơ một chiều được thiết kế để quản lý sự phân tán nhiệt một cách hiệu quả thông qua sự kết hợp của các tính năng thiết kế. Hầu hết các động cơ kết hợp các lỗ thông gió, vây làm mát hoặc tản nhiệt bên ngoài nhằm thúc đẩy lưu thông không khí và tăng cường diện tích bề mặt để tản nhiệt. Những tính năng này giúp nhiệt thoát khỏi vỏ động cơ, ngăn chặn nhiệt độ bên trong quá mức. Các vật liệu chất lượng cao, chẳng hạn như cuộn dây đồng và khung nhôm, được sử dụng để tăng cường khả năng của động cơ để dẫn nhiệt ra khỏi cuộn dây động cơ và lõi. Các vật liệu có độ dẫn nhiệt vốn có đảm bảo rằng nhiệt được phân phối và tiêu tan đều hơn, do đó giảm thiểu quá nhiệt.
Tụ điện được sử dụng trong một tụ điện vận hành động cơ một chiều đóng một vai trò quan trọng trong việc khởi động và chạy động cơ một cách hiệu quả bằng cách cung cấp một sự thay đổi pha giúp tạo ra mô-men xoắn. Tuy nhiên, các tụ điện cũng góp phần tạo nhiệt, đặc biệt nếu động cơ chịu tải trọng hoặc hoạt động trong thời gian dài. Điện trở bên trong tụ điện, cũng như kích thước và xếp hạng của nó, xác định mức độ nhiệt tạo ra. Nếu tụ điện được đánh giá thấp hoặc được đánh giá kém cho các điều kiện vận hành của động cơ, nó có thể quá nóng, gây ra nhiệt độ vận động tổng thể tăng lên. Tiếp xúc kéo dài với nhiệt độ cao có thể làm giảm vật liệu điện môi của tụ điện, giảm hiệu suất của nó và cuối cùng dẫn đến sự cố vận động. Để ngăn chặn quá nhiệt, điều quan trọng là chọn các tụ điện với xếp hạng điện áp và điện dung chính xác phù hợp với thông số kỹ thuật thiết kế của động cơ và đảm bảo rằng chúng có khả năng hoạt động trong giới hạn nhiệt của chúng.
Trong điều kiện vận hành điển hình, một tụ điện vận hành động cơ một chiều có thể không yêu cầu làm mát bên ngoài bổ sung, vì các tính năng thông gió và tản nhiệt tích hợp đủ để quản lý nhiệt hiệu quả. Tuy nhiên, trong các ứng dụng hoặc môi trường hạng nặng, nơi động cơ dự kiến sẽ chạy trong thời gian dài ở mức tải cao, các phương pháp làm mát bổ sung có thể là cần thiết. Một tùy chọn làm mát như vậy là làm mát không khí, trong đó một quạt bên ngoài được sử dụng để tăng luồng không khí xung quanh động cơ. Điều này đặc biệt hữu ích trong các không gian kín, nơi luồng không khí tự nhiên có thể không đủ. Một giải pháp tiên tiến khác là làm mát chất lỏng, lưu thông một chất làm mát xung quanh động cơ để hấp thụ nhiệt hiệu quả hơn. Loại làm mát này thường được sử dụng cho các động cơ công nghiệp hoạt động liên tục hoặc trong môi trường có nhiệt độ cực cao. Các phương pháp làm mát bên ngoài này có thể giúp duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu và ngăn ngừa quá nóng trong quá trình sử dụng theo yêu cầu cao.
++86 13524608688
