Lớp bọc nhựa của động cơ được thiết kế để tạo ra một rào cản chắc chắn chống lại các chất gây ô nhiễm bên ngoài, bao gồm cả độ ẩm và dầu. Việc đóng gói này thường được chế tạo từ các polyme hiệu suất cao có khả năng chống chịu tuyệt vời đối với cả các tác nhân gây căng thẳng về hóa học và môi trường. Vỏ nhựa bao bọc hoàn toàn các bộ phận bên trong của động cơ, chẳng hạn như stato, rôto và cuộn dây, bảo vệ chúng khỏi tiếp xúc trực tiếp với khói dầu và hơi ẩm. Hàng rào bảo vệ này làm giảm đáng kể nguy cơ hỏng hóc về điện, chẳng hạn như đoản mạch, có thể xảy ra khi các bộ phận này tiếp xúc với chất lỏng dẫn điện. Bằng cách ngăn chặn sự xâm nhập của hơi ẩm và dầu, lớp bọc giúp duy trì tính toàn vẹn và tuổi thọ của các bộ phận bên trong động cơ, đảm bảo hiệu suất bền vững trong môi trường đầy thách thức.
Động cơ thường được thiết kế với các vòng bi và khớp nối được làm kín chính xác, rất quan trọng để ngăn chặn sự xâm nhập của dầu và hơi ẩm. Những con dấu này được làm từ vật liệu được lựa chọn đặc biệt vì độ bền và khả năng chống dầu và nước. Thiết kế kín đảm bảo rằng ngay cả trong môi trường có nồng độ khói dầu hoặc độ ẩm cao, các bộ phận quan trọng của động cơ vẫn không bị nhiễm bẩn. Điều này đặc biệt quan trọng để duy trì hoạt động trơn tru của các bộ phận chuyển động, chẳng hạn như vòng bi và trục, có thể bị ảnh hưởng bất lợi do sự hiện diện của dầu và hơi ẩm. Các vòng đệm cũng góp phần làm giảm nhu cầu bảo trì thường xuyên vì chúng giảm thiểu sự hao mòn có thể xảy ra do sự xâm nhập của chất gây ô nhiễm.
Vật liệu bọc sử dụng trong động cơ được lựa chọn nhờ khả năng chống ăn mòn vốn có của chúng, điều này rất cần thiết trong môi trường thường có khói dầu và hơi ẩm. Ăn mòn có thể dẫn đến sự xuống cấp của các thành phần kim loại, dẫn đến mất tính toàn vẹn về cấu trúc và giảm hiệu suất hoạt động của động cơ. Bằng cách sử dụng polyme và lớp phủ chống ăn mòn, động cơ được trang bị tốt hơn để chịu được sự tiếp xúc kéo dài với các yếu tố ăn mòn mà không ảnh hưởng đến chức năng của động cơ. Điện trở này không chỉ kéo dài tuổi thọ hoạt động của động cơ mà còn đảm bảo hiệu suất ổn định theo thời gian, ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt nhất.
Một số thiết kế động cơ tiên tiến kết hợp cơ chế tự làm sạch hoặc sử dụng vật liệu vốn có khả năng chống lại sự tích tụ dầu và độ ẩm. Ví dụ, lớp bọc có thể có bề mặt chống dính giúp ngăn dầu bám vào bên ngoài động cơ hoặc có thể bao gồm các đặc tính kỵ nước giúp đẩy nước. Những tính năng này giúp giảm thiểu sự tích tụ các chất gây ô nhiễm, có thể dẫn đến quá nhiệt, giảm hiệu suất hoặc hỏng hóc cơ học. Bằng cách giảm sự bám dính của dầu và độ ẩm, động cơ sẽ duy trì hiệu quả làm mát và giảm khả năng quá nhiệt, nhờ đó nâng cao độ tin cậy và hiệu suất tổng thể.
Mặc dù động cơ được thiết kế chắc chắn và có khả năng chống ẩm và tích tụ dầu, nhưng việc bảo trì thường xuyên là điều cần thiết để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ tối ưu. Thực hành bảo trì có thể bao gồm kiểm tra định kỳ các vòng đệm và đóng gói để kiểm tra xem có bất kỳ dấu hiệu hao mòn hoặc hư hỏng nào không. Bạn cũng nên làm sạch bên ngoài động cơ để loại bỏ dầu hoặc mảnh vụn tích tụ. Đảm bảo rằng hệ thống thông gió và thoát nước (nếu có) hoạt động bình thường có thể giúp ngăn ngừa sự tích tụ hơi ẩm và dầu bên trong động cơ. Việc tuân thủ lịch bảo trì thường xuyên sẽ giúp phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn, cho phép can thiệp kịp thời nhằm ngăn ngừa việc sửa chữa tốn kém hoặc thời gian ngừng hoạt động.
Động cơ không đồng bộ một pha bằng nhựa YYS80-4
https://www.coolingfanmotor.com/product/plastic-encapsulated-oil-fume-ac-motor/yys804-plastic-singlephase-asynchronous-motor.html
++86 13524608688
