Bước đầu tiên trong việc khắc phục sự cố của bất kỳ động cơ điện nào là xác nhận rằng nguồn điện đang hoạt động. Bắt đầu bằng cách kiểm tra xem động cơ đã được cắm đúng cách chưa và ổ cắm điện có hoạt động không. Sử dụng máy kiểm tra điện áp hoặc đồng hồ vạn năng để xác minh rằng động cơ đang nhận đúng điện áp. Nếu không phát hiện thấy nguồn điện, hãy kiểm tra cầu chì hoặc bảng cầu dao để xem mạch có bị ngắt hay cầu chì bị nổ không. Đảm bảo rằng nguồn điện ổn định và không có vấn đề gì với nguồn điện, chẳng hạn như tăng hoặc giảm điện, có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
Cầu chì và cầu dao được thiết kế để bảo vệ động cơ khỏi các sự cố về điện, chẳng hạn như quá dòng hoặc đoản mạch. Nếu động cơ không khởi động, hãy kiểm tra cầu chì hoặc bộ ngắt mạch liên quan đến mạch điện của động cơ. Cầu chì bị đứt hoặc cầu dao bị ngắt thường là dấu hiệu của tình trạng quá tải hoặc đoản mạch. Nếu cầu chì bị đứt, hãy thay thế bằng cầu chì có chỉ số chính xác. Nếu cầu dao bị ngắt, hãy đặt lại nó và kiểm tra nguyên nhân gây ra tình trạng quá tải (ví dụ: động cơ bị lỗi hoặc tải quá mức). Luôn đảm bảo rằng dòng điện rút ra của động cơ không vượt quá công suất định mức của mạch.
Nhiều động cơ điện xoay chiều một pha dựa vào tụ điện để khởi động động cơ và duy trì hoạt động ổn định. Tụ điện khởi động hoặc chạy bị lỗi có thể khiến động cơ không khởi động được hoặc chạy không hiệu quả. Để chẩn đoán sự cố về tụ điện, trước tiên hãy ngắt nguồn điện khỏi động cơ, sau đó kiểm tra tụ điện xem có dấu hiệu hư hỏng rõ ràng như phồng, rò rỉ hoặc vết cháy sém không. Dùng đồng hồ vạn năng có chức năng đo điện dung để kiểm tra tụ điện. Nếu số đọc nằm ngoài phạm vi chỉ định, hãy thay tụ điện bằng tụ điện mới phù hợp với thông số kỹ thuật của động cơ.
Quá nóng là nguyên nhân phổ biến gây hỏng động cơ hoặc giảm hiệu suất. Động cơ được thiết kế để hoạt động trong phạm vi nhiệt độ cụ thể và nhiệt độ quá cao có thể khiến các bộ phận bên trong như cuộn dây bị xuống cấp. Nếu bạn cảm thấy động cơ quá nóng khi chạm vào, hãy tắt nó và để nguội. Kiểm tra hệ thống thông gió của động cơ để đảm bảo không khí làm mát có thể lưu thông tự do xung quanh động cơ. Các vật cản, chẳng hạn như bụi bẩn trong lỗ thông hơi hoặc quạt, có thể cản trở luồng không khí và góp phần gây ra hiện tượng quá nhiệt. Bảo trì thường xuyên, bao gồm làm sạch lỗ thông hơi làm mát của động cơ, là điều cần thiết để ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt.
Hệ thống dây điện lỏng lẻo hoặc bị hư hỏng là nguyên nhân thường xuyên gây ra các vấn đề về hiệu suất của động cơ. Kiểm tra hệ thống dây điện của động cơ xem có bất kỳ hư hỏng rõ ràng nào không, chẳng hạn như vết cắt, vết sờn hoặc ăn mòn. Hãy chú ý đến các kết nối ở khối đầu cuối, tụ điện và các thành phần quan trọng khác. Các kết nối lỏng lẻo có thể dẫn đến hoạt động không liên tục hoặc khiến động cơ không thể khởi động hoàn toàn. Siết chặt các đầu cuối bị lỏng và thay thế bất kỳ dây nào có vẻ bị hỏng hoặc mòn. Nếu động cơ sử dụng phích cắm, hãy đảm bảo phích cắm được kết nối chắc chắn và không bị mòn.
Rôto bên trong động cơ phải có thể quay tự do khi động cơ không được cấp nguồn. Nếu rôto bị tắc hoặc có hư hỏng bên trong, nó có thể khiến động cơ không thể khởi động hoặc khiến động cơ chạy kém. Xoay rôto theo cách thủ công (khi động cơ tắt) để kiểm tra điện trở, tiếng ồn bất thường hoặc vật cản. Nếu có âm thanh cản trở, kẹt hoặc mài quá mức, rôto có thể cần được thay thế hoặc sửa chữa. Hư hỏng bên trong rôto, chẳng hạn như các lớp mỏng bị vỡ, có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và có thể cần sự chú ý của chuyên gia.
++86 13524608688
